禁止排放大量廢氣的車輛上路吧!
(翻譯:朱小艾)
烏蘭巴托市的黑煙來源大致上有二,一是汽車排放的黑煙,另一則是房子住戶的煙筒排出的黑煙。馬路都被這些黑煙搞得烏煙瘴氣,交通狀況更糟糕。四隻馬都難以並行的馬路上,竟然有四輛車擠著搶位子。
社會主義時期,因為有俄國弟兄的幫忙,都市規劃的很完善。當時規定烏蘭巴托市只能有兩種大眾交通工具,各部會部長及兩種小型車上路。現在的道路原本有機會再行擴寬,但早早抓住市場需求的各路商人,處處蓋起建設,使得道路無法再加擴寬,反倒讓自己發展到能夠掌握國家命運。
已沒有道路的我們,隨著潮流及生活便利,每家每戶都開著車,需求更與日俱增。因為國家經濟轉向市場化帶來的「福利」,賣家可從韓國、日本、新加坡、德國等地引進車齡至少10年的二手車,填滿了城市的大小馬路。
在城市街道上,品牌好的壞的,新的舊的車處處橫行,使馬路塞車情形更嚴重。馬路上,剛從國外進口的全新Hammer(悍馬)旁邊有輛已被撞成不成形的Excel,這個情景使我連想到蒙古著名的作家、詩人D. NATSAGDORJ在「過年與黑淚水」一文裡的一段話,誰……的老婆變胖,TSERMA消瘦之情景浮現在我眼中。開著破舊車子的司機,在路上不受拘束地奔馳,有縫就鑽,不怕弄壞車子。常常蛇行。新上路的駕駛則因為膽量小、經驗不足,容易造成馬路塞車。開著名車的富人,怕撞壞車子,小心翼翼開著車,但路況糟的時候他們口中依然飆出所有你想的到的髒話;而對開著破爛車子的人來說,擠在一起無所謂,勇往直前就對了,反正也不怕車子怎樣。
有些富家子弟,聽到新聞報導油價上漲,就想開心地獨自在城市大馬路上奔馳,但路況還是一樣糟糕,看到這個狀況,就恨那些開著破爛舊車的人及剛新成為駕駛的人入骨。
大眾運輸公司的公車,稱自己為馬路上的先鋒而在馬路上「不斷的前進」,不管其他車子如何。欺負新駕駛,大家看了就怕。私人計程車不把交通運輸規則放在眼裡。把乘客及自身安全拋在腦後,在路上與其他私家計程車比賽,搶客人而隨便亂停車,造成塞車。舊的私家計程車所排放出來的廢氣很臭,烏煙瘴氣到讓你看不到路邊的人。
國家領導人出動時,為了讓他們方便行駛又會造成塞車,使路上的人們更暴躁。每年會進行一次的交通工具檢查時都聲明要阻止不合格車繼續行駛,但這規定從未真正落實過。每台車幾乎會順利通過檢驗,領證。只要有領到許可證的車子,不論是否會排放廢氣、不論是否有損城市景觀,都無所謂,通通能在馬路上恣意奔馳。沒有一個系統可以監督他們行駛的狀況。
排放含有重金屬化學元素廢氣的車輛,在路上浩浩蕩蕩,警察也視而不見。因為,對警察來說,能向這些車主收幾筆錢,當然比城市空氣汙染來的重要。
烏蘭巴托開車的人一天會遇到三次大塞車,分別在早上08.00-10.00、中午12.00-14.00、晚上18.00-20.00。在這三個時段大家都快被車輛廢氣給毒死了。塞車過程中會發生各種奇奇怪怪的事。有的會吵架、聊天、甚至有人會遇到他一生摯愛。
塞車時,小偷及搶匪可手忙腳亂呢!車子慢慢往前開,車窗敞開,被小偷盯上的包包馬上被搶走。在馬路上的那位可憐駕駛也是無可奈何,錢、重要證件通通被搶走,周圍沒有一個警察在執勤。事後向警察單位求助,也只是做做筆錄而已,無任何下文。
雖然政府採取相對措施,在西邊十字路口裝了測試煙霧器,但他們沒有規定若車子排放出來的量已超過標準的話,將如何處置?到現在為止,毫無改善,無任何改變!
住在都市,我們卻沒辦法獲得任何相關交通訊息,整天都在塞車,廢氣危害我們的身體健康,每天過得非常暴躁。舊車在城市道路上依然賽車式地前進。若認為要引進其他國家解決交通阻塞的經驗太昂貴的話,我們至少可以在我們能力範圍解決該問題。將車齡超過10年的車子排除於交通運輸之外,或支持騎腳踏車上班等等,方法其實不少。
之前有看過多種可以解決城市塞車的方法。比方說,一周內的偶數日只允許駕駛甚麼車牌號碼的車子、奇數日就輪到其他號碼,禁止大型車在城市內行駛等等,在眾多方法當中採取一些來施行的話,可有助於減少城市空氣汙染。




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Ногоон эвсэл
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